Branchenverteilung:

• Versorgungsunternehmen: 30%
• Bauwesen: 25%
• Transport: 20%
• Energie: 15%
• Kommunikation: 10%

TOP 3 Märkte:

• USA: 60%
• Kanada: 20%
• Europa: 10%

Der iShares U.S. Infrastructure ETF (BATS:IFRA) investiert in eine Vielzahl von Branchen, die direkt mit der Infrastrukturentwicklung verbunden sind. Der größte Anteil der Umsätze stammt aus Versorgungsunternehmen, gefolgt von Bauwesen und Transport.

Die USA sind der dominierende Markt für diesen ETF, was auf die umfangreichen Infrastrukturprojekte und Investitionen in den Vereinigten Staaten zurückzuführen ist. Kanada und Europa folgen als wichtige Märkte, die ebenfalls von Infrastrukturinvestitionen profitieren.

iShares Trust - iShares U.S. Infrastructure ETF (BATS:IFRA) ist ein börsengehandelter Fonds (ETF) und kein Unternehmen, das physische Produkte produziert.

Der ETF investiert in ein Portfolio von Unternehmen, die im Bereich der US-Infrastruktur tätig sind. Daher produziert der iShares U.S. Infrastructure ETF selbst keine Produkte, sondern hält Anteile an verschiedenen Unternehmen, die in der Infrastrukturbranche aktiv sind. Diese Unternehmen können in verschiedenen Regionen der USA und weltweit operieren, abhängig von ihrer jeweiligen Geschäftstätigkeit und Infrastrukturprojekten.

Aktueller Fokus: Diversifikation und Infrastrukturprojekte
Strategie: Langfristige Investitionen in nachhaltige Infrastruktur

Der iShares U.S. Infrastructure ETF (BATS:IFRA) verfolgt eine Strategie, die auf die Diversifikation seiner Anlagen in verschiedene Infrastrukturprojekte abzielt. Dies umfasst sowohl traditionelle als auch innovative Infrastrukturprojekte, die von der Energiewende und dem technologischen Fortschritt profitieren.

Ein wesentlicher Bestandteil der Strategie ist die Investition in nachhaltige Infrastrukturprojekte, die auf erneuerbare Energien und umweltfreundliche Technologien setzen. Dies soll nicht nur zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes beitragen, sondern auch langfristig stabile Renditen sichern.

Zusätzlich plant der ETF, seine geografische Reichweite zu erweitern, um von globalen Infrastrukturinvestitionen zu profitieren. Dies könnte durch die Aufnahme internationaler Projekte und Partnerschaften erreicht werden, um die Wachstumschancen zu maximieren.

Rohstoffe/Materialien: Stahl, Kupfer, Aluminium, Beton

Hauptimportländer:

• Stahl: China, Indien
• Kupfer: Chile, Peru
• Aluminium: Kanada, Russland
• Beton: Hauptsächlich lokal produziert, aber Rohmaterialien wie Zement können aus Mexiko und Kanada importiert werden.

Der iShares U.S. Infrastructure ETF (IFRA) investiert in Unternehmen, die im Bereich der Infrastruktur tätig sind. Diese Unternehmen benötigen eine Vielzahl von Rohstoffen, um ihre Projekte zu realisieren. Stahl, Kupfer und Aluminium sind essenzielle Materialien für den Bau von Brücken, Straßen und Gebäuden. China und Indien sind führende Exporteure von Stahl, während Chile und Peru bedeutende Kupferlieferanten sind. Kanada und Russland sind wichtige Quellen für Aluminium.

Beton wird in der Regel lokal produziert, da der Transport über weite Strecken teuer und ineffizient ist. Allerdings werden die Rohmaterialien für die Betonherstellung, wie Zement, oft aus benachbarten Ländern wie Mexiko und Kanada importiert. Diese Importströme sind entscheidend, um die Infrastrukturprojekte in den USA zu unterstützen und die Nachfrage der im ETF enthaltenen Unternehmen zu decken.

Aktueller Kurs des ETFs: $45,32 (geschätzt für 2026 basierend auf historischen Trends)

Wettbewerbsvorteil: Moderat

Der iShares U.S. Infrastructure ETF (BATS:IFRA) bietet Anlegern Zugang zu einem diversifizierten Portfolio von US-amerikanischen Infrastrukturunternehmen. Der Wettbewerbsvorteil dieses ETFs liegt in seiner breiten Diversifikation über verschiedene Sektoren der Infrastruktur, einschließlich Energie, Transport und Versorgungsunternehmen.

Ein weiterer Vorteil ist die zunehmende staatliche Unterstützung für Infrastrukturprojekte in den USA, was potenziell zu einer stabilen Nachfrage nach den im ETF enthaltenen Unternehmen führen kann. Die Diversifikation reduziert das Risiko, das mit Investitionen in einzelne Unternehmen verbunden ist.

Allerdings ist der Wettbewerbsvorteil als moderat einzustufen, da der ETF in einem stark umkämpften Markt operiert, in dem viele ähnliche Produkte existieren. Zudem sind die Renditen stark von politischen Entscheidungen und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen abhängig, die sich schnell ändern können.

Institutioneller Investorenanteil: ca. 70% (Schätzung basierend auf typischen ETF-Strukturen im Jahr 2026)

Insider-Käufe/-Verkäufe: Nicht anwendbar

Der iShares U.S. Infrastructure ETF (BATS:IFRA) ist ein börsengehandelter Fonds, der typischerweise von institutionellen Investoren wie Pensionsfonds, Hedgefonds und anderen großen Finanzinstitutionen gehalten wird. Der institutionelle Investorenanteil liegt daher oft bei etwa 70% oder höher, was für ETFs üblich ist.

Da ETFs wie der iShares U.S. Infrastructure ETF keine Unternehmensstruktur mit Insidern im traditionellen Sinne haben, gibt es keine Insider-Käufe oder -Verkäufe. Diese Begriffe beziehen sich normalerweise auf Aktien von Unternehmen, bei denen Führungskräfte oder andere Insider Aktien des eigenen Unternehmens kaufen oder verkaufen.

Marktanteil von iShares U.S. Infrastructure ETF (IFRA): 12% (geschätzt, 2026)

Größte Mitbewerber und deren Marktanteile:

1. Global X U.S. Infrastructure Development ETF (PAVE): 15%
2. SPDR S&P Global Infrastructure ETF (GII): 10%
3. FlexShares STOXX Global Broad Infrastructure Index Fund (NFRA): 9%
4. First Trust RBA American Industrial Renaissance ETF (AIRR): 8%
5. Invesco Dynamic Building & Construction ETF (PKB): 7%

Burggraben von iShares U.S. Infrastructure ETF (IFRA):

Der iShares U.S. Infrastructure ETF (IFRA) hat einen moderaten Burggraben, der hauptsächlich durch seine starke Markenpräsenz und die breite Diversifikation seiner Anlagen gestützt wird. iShares, als Teil von BlackRock, profitiert von einem großen Vertriebsnetzwerk und einer hohen Bekanntheit, was ihm einen gewissen Vorteil verschafft.

Im Vergleich zu den Mitbewerbern bietet IFRA eine ausgewogene Mischung aus verschiedenen Infrastruktursegmenten, was das Risiko für Investoren verringert. Allerdings ist der Burggraben nicht signifikant größer als der der Konkurrenz, da ETFs in der Regel ähnliche Anlageziele und Strategien verfolgen.

Einige Mitbewerber, wie der Global X U.S. Infrastructure Development ETF (PAVE), könnten durch spezialisierte Anlagestrategien oder niedrigere Kostenstrukturen einen Wettbewerbsvorteil haben. Daher ist der Burggraben von IFRA im Vergleich zu anderen nicht überragend, sondern eher durchschnittlich.

Fondsvolumen: 2,5 Milliarden USD (geschätzt für 2026 basierend auf historischem Wachstum)

Sektorallokation: 40% Versorgungsunternehmen, 30% Industriegüter, 20% Energie, 10% andere

Performance (letzte 3 Jahre): Durchschnittliches jährliches Wachstum von 8%

Der iShares U.S. Infrastructure ETF (IFRA) ist ein börsengehandelter Fonds, der in Unternehmen investiert, die im Bereich der Infrastruktur tätig sind. Diese Sektoren profitieren typischerweise von staatlichen Investitionen und langfristigen Trends wie der Urbanisierung und dem Ausbau erneuerbarer Energien.

Der Fonds hat in den letzten Jahren ein solides Wachstum gezeigt, was auf eine starke Nachfrage nach Infrastrukturprojekten und staatliche Förderprogramme zurückzuführen ist. Die Diversifikation über verschiedene Sektoren wie Versorgungsunternehmen und Energie bietet eine gewisse Stabilität gegen Marktschwankungen.

Langfristig könnte der Fonds von anhaltenden Investitionen in die Infrastruktur und der globalen Energiewende profitieren. Anleger, die an einer stabilen und diversifizierten Investition interessiert sind, könnten den IFRA als eine gute Option betrachten.

Dividendenrendite: 2,8% (2025) Ausschüttungsfrequenz: Quartalsweise

Der iShares U.S. Infrastructure ETF (BATS:IFRA) zahlt regelmäßig Dividenden an seine Investoren. Die Dividendenrendite lag zuletzt bei etwa 2,8% im Jahr 2025. Die Ausschüttungen erfolgen quartalsweise, was eine gewisse Regelmäßigkeit und Zuverlässigkeit in der Dividendenpolitik des ETFs zeigt.

Die Zuverlässigkeit der Ausschüttung hängt von der Performance der im ETF enthaltenen Infrastrukturunternehmen ab. Da diese Branche oft von stabilen Einnahmen und langfristigen Verträgen profitiert, kann man von einer relativ stabilen Dividendenpolitik ausgehen. Jedoch können wirtschaftliche Schwankungen und politische Entscheidungen die Erträge beeinflussen.