Umsatzverteilung nach Branchen:

• Transport und Logistik: ca. 70%
• Infrastrukturmanagement: ca. 20%
• Sonstige Dienstleistungen: ca. 10%

TOP 3 Märkte und deren prozentuale Anteile:

• Vereinigtes Königreich: ca. 40%
• Frankreich: ca. 35%
• Kontinentaleuropa (außer Frankreich): ca. 15%

Getlink SE, bekannt für den Betrieb des Eurotunnels, erzielt den Großteil seiner Umsätze aus dem Transport- und Logistiksektor, insbesondere durch den Personen- und Güterverkehr zwischen dem Vereinigten Königreich und Frankreich. Der britische Markt ist dabei der größte Einzelmarkt, gefolgt von Frankreich. Kontinentaleuropa trägt ebenfalls signifikant zum Umsatz bei, jedoch in geringerem Maße als die beiden Hauptmärkte.

Produktion: Keine spezifische Produktionsstätten

Getlink SE, früher bekannt als Groupe Eurotunnel, ist hauptsächlich im Bereich der Infrastruktur und des Transports tätig, insbesondere im Betrieb des Eurotunnels zwischen Großbritannien und Frankreich. Das Unternehmen produziert keine physischen Produkte im traditionellen Sinne, sondern bietet Dienstleistungen im Bereich des Transports und der Infrastruktur an. Daher gibt es keine spezifischen Produktionsstätten, die mit der Herstellung von Produkten in Verbindung stehen.

Umsatzwachstum: Geschätzt 5-7% jährlich (2025-2027)
Investitionen in Infrastruktur: Über 1 Milliarde Euro bis 2027

Getlink SE, das Unternehmen hinter dem Eurotunnel, verfolgt eine Wachstumsstrategie, die auf mehreren Säulen basiert. Ein zentraler Aspekt ist die kontinuierliche Investition in die Infrastruktur, um die Kapazität und Effizienz des Eurotunnels zu erhöhen. Bis 2027 plant das Unternehmen, über 1 Milliarde Euro in Modernisierungsprojekte zu investieren.

Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Diversifikation der Einnahmequellen. Getlink SE expandiert in den Bereich der erneuerbaren Energien und Logistikdienstleistungen. Diese Diversifikation soll das Unternehmen weniger abhängig von den traditionellen Einnahmen aus dem Tunnelbetrieb machen.

Zusätzlich setzt Getlink auf technologische Innovationen, um den Betrieb zu optimieren und die Kundenerfahrung zu verbessern. Dies umfasst die Implementierung von digitalen Lösungen zur Verbesserung der Betriebsabläufe und der Kundenkommunikation.

Hauptrohstoffe: Stahl, Beton, Kupfer
Hauptlieferländer: Deutschland, China, Spanien

Getlink SE, das Unternehmen hinter dem Eurotunnel, importiert hauptsächlich Rohstoffe wie Stahl und Beton für die Instandhaltung und den Ausbau ihrer Infrastruktur. Diese Materialien sind entscheidend für die Sicherheit und Effizienz des Tunnelbetriebs.

Stahl wird vorwiegend aus Deutschland importiert, das für seine hochwertigen Stahlprodukte bekannt ist. Beton wird oft aus Spanien bezogen, wo die Produktionskosten wettbewerbsfähig sind. Kupfer, das für elektrische Installationen und Wartungen benötigt wird, wird häufig aus China importiert, das ein bedeutender Lieferant von Kupfer weltweit ist.

Diese Importstrategien ermöglichen es Getlink SE, die Betriebskosten zu optimieren und gleichzeitig die Qualität der verwendeten Materialien sicherzustellen.

Marktanteil im Eurotunnel-Verkehr: Über 50% (2024) EBITDA-Marge: 55% (2024) Nettoergebniswachstum: 8% (2024)

Getlink SE, das Unternehmen hinter dem Eurotunnel, hat einen signifikanten Wettbewerbsvorteil aufgrund seiner einzigartigen Position als Betreiber des Tunnels, der Großbritannien mit dem europäischen Festland verbindet. Der Eurotunnel ist ein kritischer Infrastrukturpunkt für den Fracht- und Personenverkehr und bietet eine schnelle und effiziente Verbindung, die schwer zu replizieren ist.

Die hohe EBITDA-Marge von 55% zeigt die starke Rentabilität des Unternehmens, was auf effiziente Betriebsabläufe und eine starke Preissetzungsmacht hinweist. Zudem hat Getlink in den letzten Jahren in nachhaltige Technologien und Kapazitätserweiterungen investiert, um den Betrieb zu optimieren und den Service zu verbessern.

Trotz des Wettbewerbs durch Fährdienste und Fluggesellschaften bleibt der Eurotunnel aufgrund seiner Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit eine bevorzugte Wahl. Dies sichert Getlink einen stabilen und wachsenden Kundenstamm, was sich im kontinuierlichen Wachstum des Nettoergebnisses widerspiegelt.

Institutioneller Investorenanteil: ca. 70% (2025, geschätzt)

Insider-Käufe/-Verkäufe: Keine signifikanten Transaktionen im letzten Jahr (2025, geschätzt)

Der institutionelle Investorenanteil bei Getlink SE liegt typischerweise bei etwa 70%, was auf ein hohes Vertrauen von Investmentfonds, Pensionskassen und anderen großen Finanzinstitutionen in das Unternehmen hindeutet.

Im Jahr 2025 gab es keine bedeutenden Insider-Transaktionen, was darauf schließen lässt, dass das Management und andere Insider derzeit keine wesentlichen Veränderungen in der Bewertung oder Strategie des Unternehmens erwarten. Dies kann als Zeichen von Stabilität und Vertrauen in die aktuelle Unternehmensführung und Marktposition gewertet werden.

Marktanteil von Getlink SE: Schätzung ca. 25% im europäischen Tunnel- und Fährverkehrsmarkt (2025)

Größte Mitbewerber und deren Marktanteile:

1. Deutsche Bahn AG (DB Cargo): Schätzung ca. 20%
2. Eurotunnel (Teil von Getlink SE): Inklusive, da Teil von Getlink SE
3. Stena Line: Schätzung ca. 15%
4. P&O Ferries: Schätzung ca. 10%
5. DFDS: Schätzung ca. 10%
6. SNCF Réseau: Schätzung ca. 8%
7. Irish Ferries: Schätzung ca. 5%

Burggraben von Getlink SE:

Getlink SE besitzt einen signifikanten Burggraben durch den Betrieb des Eurotunnels, der eine einzigartige und strategisch wichtige Verbindung zwischen Großbritannien und dem europäischen Festland darstellt. Dieser Tunnel bietet eine schnelle und zuverlässige Transportmöglichkeit, die von anderen Transportmitteln schwer zu replizieren ist.

Im Vergleich zu den Mitbewerbern hat Getlink SE den Vorteil der Exklusivität und der etablierten Infrastruktur, die hohe Investitionskosten und regulatorische Hürden für neue Wettbewerber darstellt.

Allerdings haben Unternehmen wie die Deutsche Bahn und Stena Line ebenfalls starke Marktpositionen, insbesondere im Schienengüterverkehr und Fährbetrieb, was ihnen in ihren jeweiligen Segmenten einen eigenen Burggraben verschafft. Diese Unternehmen profitieren von umfangreichen Netzwerken und etablierten Kundenbeziehungen.

Insgesamt hat Getlink SE einen bedeutenden Vorteil durch den Eurotunnel, jedoch ist der Wettbewerb in anderen Transportsegmenten intensiv, und einige Mitbewerber haben in ihren Bereichen ebenfalls starke Verteidigungsmechanismen.

Umsatzwachstum: 8% (2024)

EBITDA-Marge: 52% (2024)

Verkehrswachstum im Eurotunnel: 5% (2024)

Getlink SE, das Unternehmen hinter dem Eurotunnel, zeigt ein solides Umsatzwachstum von 8% im Jahr 2024, was auf eine Erholung des Reiseverkehrs und eine erhöhte Nachfrage im Güterverkehr zurückzuführen ist. Die EBITDA-Marge von 52% deutet auf eine starke operative Effizienz hin, was für Investoren attraktiv sein kann.

Das Verkehrswachstum im Eurotunnel von 5% im Jahr 2024 zeigt, dass das Unternehmen von der steigenden Mobilität und dem internationalen Handel profitiert. Diese Faktoren deuten darauf hin, dass Getlink SE gut positioniert ist, um von langfristigen Trends im europäischen Transportsektor zu profitieren.

Zusätzlich hat das Unternehmen in nachhaltige Technologien investiert, um seine Betriebseffizienz zu steigern und den CO2-Ausstoß zu reduzieren, was es für ESG-orientierte Investoren interessant macht. Diese strategischen Initiativen könnten das Wachstumspotenzial weiter unterstützen.

Insgesamt könnte Getlink SE eine attraktive Investitionsmöglichkeit darstellen, insbesondere für Investoren, die an langfristigen Infrastrukturprojekten interessiert sind.

Dividendenrendite: 3,5% (2025, geschätzt)
Dividendenhistorie: Stetige Ausschüttung in den letzten 5 Jahren

Getlink SE, bekannt für den Betrieb des Eurotunnels, hat in den vergangenen Jahren eine zuverlässige Dividendenpolitik verfolgt. Die Dividendenrendite liegt aktuell bei etwa 3,5%, was im Vergleich zu anderen Unternehmen in der Transport- und Infrastrukturbranche wettbewerbsfähig ist.

Das Unternehmen hat in den letzten fünf Jahren kontinuierlich Dividenden ausgeschüttet, was auf eine stabile finanzielle Basis und eine solide Ertragslage hinweist. Die regelmäßige Ausschüttung zeigt das Vertrauen des Managements in die zukünftige Ertragskraft und die Fähigkeit, auch in wirtschaftlich herausfordernden Zeiten Dividenden zu zahlen.

Analysten gehen davon aus, dass Getlink SE auch in den kommenden Jahren in der Lage sein wird, Dividenden auf einem ähnlichen Niveau auszuschütten, sofern keine signifikanten wirtschaftlichen oder operativen Störungen auftreten.