XPeng Inc. ist ein führendes chinesisches Smart-EV-Unternehmen, das Smart-EVs entwirft, entwickelt, herstellt und vermarktet, die hauptsächlich auf die große und wachsende Basis der mittelständischen Verbraucher in China abzielen. Das Unternehmen beabsichtigt, Verbraucher mit seinen differenzierten Smart-EVs zu befähigen, die disruptive Mobilitätserfahrungen bieten können.
Das Unternehmen entwickelt vollständige fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS)-Software inhouse und hat eine solche...
XPeng Inc. ist ein führendes chinesisches Smart-EV-Unternehmen, das Smart-EVs entwirft, entwickelt, herstellt und vermarktet, die hauptsächlich auf die große und wachsende Basis der mittelständischen Verbraucher in China abzielen. Das Unternehmen beabsichtigt, Verbraucher mit seinen differenzierten Smart-EVs zu befähigen, die disruptive Mobilitätserfahrungen bieten können.
Das Unternehmen entwickelt vollständige fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS)-Software inhouse und hat eine solche Software auf Serienfahrzeugen eingesetzt. Das Unternehmen begann im März 2023 mit der Einführung seines XNGP und hat das XNGP seit November 2023 in Städten ohne HD-Kartenabdeckung verfügbar gemacht. Als Ergebnis hat sich die geografische Abdeckung des Unternehmens in China schnell erweitert.
Die Smart-EVs des Unternehmens sprechen die große und wachsende Basis der mittelständischen Verbraucher in China an. Das Unternehmen zielt hauptsächlich auf das mittlere bis obere Segment des chinesischen Personenkraftwagenmarktes ab, mit Preisen von 150.000 bis 400.000 RMB. Verbraucher wählen die Produkte des Unternehmens hauptsächlich aufgrund des attraktiven Designs, der branchenführenden Elektrifizierung und intelligenten Technologien, der interaktiven intelligenten Mobilitätserfahrung und der langen Reichweite.
Das Unternehmen baut ein schnell wachsendes, diversifiziertes Portfolio attraktiver Smart-EV-Modelle auf, um die wachsende Nachfrage nach Smart-EVs zu erfassen und die differenzierten Bedürfnisse einer breiten Kundenbasis anzusprechen.
Im Dezember 2018 begann das Unternehmen mit der Auslieferung des G3, seinem ersten Smart-EV und einem kompakten SUV.
Im Mai 2020 begann das Unternehmen mit der Auslieferung des P7, seinem zweiten Smart-EV und einer Sportlimousine.
Im März 2021 begann das Unternehmen mit der Auslieferung des P7 Wing, einer limitierten Edition, die das sportliche und dynamische Styling der Sportlimousine mit scherenartigen Vordertüren betont, die traditionell nur in Luxus-Sportfahrzeugen erhältlich sind.
Im März 2021 führte das Unternehmen neuere Versionen des G3 und des P7 ein, die mit Lithiumeisenphosphat-Batterien ausgestattet sind, um seinen Kunden eine größere Auswahl an Optionen zu bieten.
Im April 2021 enthüllte das Unternehmen den P5, sein drittes Smart-EV und eine Familienlimousine, und begann im September 2021 mit der Auslieferung.
Im Juli 2021 führte das Unternehmen den G3i ein, die überarbeitete Version des G3, ein und begann im August 2021 mit der Auslieferung.
Im September 2022 startete das Unternehmen den G9, sein viertes Smart-EV und ein mittelgroßes bis großes SUV, und begann im Oktober 2022 mit der Massenauslieferung.
Im März 2023 führte das Unternehmen den P7i ein, die überarbeitete Version des P7, und begann im selben Monat mit der Auslieferung.
Im Juni 2023 startete das Unternehmen den G6, sein fünftes Smart-EV, und begann im Juli 2023 mit der Auslieferung an Kunden.
Im Januar 2024 startete das Unternehmen den X9, sein sechstes Smart-EV, und begann im selben Monat mit der Auslieferung.
Das Unternehmen bietet die folgenden Modelle an:
- P7 (Sportlimousine) mit einem Radstand von 2.998 mm und einer CLTC-Reichweite von 586 km.
- P5 (Familienlimousine) mit einem Radstand von 2.768 mm und einer CLTC-Reichweite von 500 km.
- G9 (mittelgroßes bis großes SUV) mit einem Radstand von 2.998 mm und einer CLTC-Reichweite zwischen 570 km und 702 km.
- P7i (Sportlimousine) mit einem Radstand von 2.998 mm und einer CLTC-Reichweite zwischen 550 km und 702 km.
- G6 (Coupé-SUV) mit einem Radstand von 2.890 mm und einer CLTC-Reichweite zwischen 580 km und 755 km.
- X9 (Siebensitzer-MPV) mit einem Radstand von 3.160 mm und einer CLTC-Reichweite zwischen 610 km und 702 km.
Das ADAS und das intelligente Betriebssystem im Auto des Unternehmens ermöglichen es den Kunden, eine differenzierte intelligente Mobilitätserfahrung zu genießen, und seine Smart-EVs können durch OTA-Firmware-Updates aktualisiert werden, um Verbesserungen und neue Funktionen einzuführen. Kontinuierliche Innovation in der Software ist einer der Schlüsselfaktoren, die die Smart-EVs des Unternehmens unterscheiden und zu einem kritischen Alleinstellungsmerkmal für die Kunden geworden sind.
Das Unternehmen strebt danach, seine Kundenreichweite durch die Erweiterung seines Online- und physischen Vertriebs- und Servicenetzwerks auszubauen. Bis zum 31. Dezember 2023 bestand das physische Vertriebsnetz des Unternehmens aus Geschäften, die 181 Städte in China abdecken. Darüber hinaus engagiert sich das Unternehmen aktiv im Online-Marketing über verschiedene Kanäle, um die Markenbekanntheit und Kundengewinnung weiter zu verbessern.
Die Kunden des Unternehmens können wählen, ihre Smart-EVs mit Heimladegeräten, an XPENG-eigenen Ladestationen oder an Ladestationen von Drittanbietern aufzuladen. Darüber hinaus begann das Unternehmen im Jahr 2022 mit der Einführung der 480-kW-S4-Schnellladestationen in China. Bis zum 31. Dezember 2023 hat das XPENG-eigene Ladestationennetz des Unternehmens weiter auf 1.108 Stationen erweitert, darunter 902 XPENG-eigene Superladestationen und 206 Ziel-Ladestationen. Die S4-Schnellladestationen des Unternehmens haben über 150 Städte in China abgedeckt, einschließlich aller Städte der Stufe 1 und der neuen Stufe 1.
Das Unternehmen fertigt seine Fahrzeuge in seinen eigenen Werken in Zhaoqing und Guangzhou. Darüber hinaus wurde der Bau seiner neuen Produktionsbasis in Wuhan bis zum 31. März 2024 abgeschlossen, und es stehen noch Inspektions- und Abnahmeverfahren durch die relevanten Regierungsbehörden aus.
Produkte
Die Produkte des Unternehmens umfassen Smart-EVs und ein fortschrittliches ADAS-Software-System. Das Unternehmen entwirft, entwickelt, fertigt und vermarktet Smart-EVs und entwickelt die ADAS-Software inhouse. Das Unternehmen gestaltet seine Smart-EVs, um die Bedürfnisse und Vorlieben der mittelständischen Verbraucher in China zu erfüllen. Die Smart-EVs des Unternehmens, die hauptsächlich im mittleren bis oberen Segment positioniert sind, bieten den Kunden ein großartiges Fahrerlebnis und ein überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis.
G3 und G3i
Das erste Serien-Smart-EV des Unternehmens, der G3, ist ein kompakter SUV, und die Auslieferung des G3 begann im Dezember 2018. Im Juli 2021 führte das Unternehmen den G3i ein, die überarbeitete Version des G3, und begann im August 2021 mit der Auslieferung. Das Unternehmen hat die Herstellung und den Verkauf des G3 und G3i eingestellt.
P7 und P7i
Das zweite Serien-Smart-EV des Unternehmens, der P7, ist eine viertürige Sportlimousine. Das Unternehmen begann im Mai 2020 mit der Produktion des P7 und mit der Auslieferung. Im November 2020 enthüllte das Unternehmen den P7 Wing, eine limitierte Edition, die den sportlichen und dynamischen Stil der Sportlimousine mit speziell gestalteten scherenartigen Vordertüren betont, die traditionell nur in Luxus-Sportfahrzeugen erhältlich sind. Das Unternehmen begann im März 2021 mit der Auslieferung des P7 Wing.
Im März 2023 führte das Unternehmen den P7i ein und begann mit der Auslieferung. Der P7i ist die überarbeitete Version des P7.
P5
Im April 2021 enthüllte das Unternehmen den P5, sein drittes Smart-EV und eine Familienlimousine, und begann im September 2021 mit der Auslieferung. Wir haben die LIDAR-Technologie implementiert, um die Wahrnehmungsfähigkeit des P5 weiter zu verbessern, der das weltweit erste serienmäßige Smart-EV mit LIDAR war.
G9
Im September 2022 startete das Unternehmen den G9, sein viertes Smart-EV und ein mittelgroßes bis großes SUV, und begann im Oktober 2022 mit der Massenauslieferung. Im September 2023 hat das Unternehmen den G9 auf die 2024 Edition aktualisiert.
Mit dem Antriebssystem des Unternehmens, das auf der 800V-Hochspannungs-Siliziumkarbid (SiC)-Plattform basiert, zeigt der G9 eine höhere Energieverbrauchseffizienz und Ladungseffizienz im Vergleich zu anderen EVs, die auf einer 400V-Plattform aufgebaut sind. Die Max-Ausstattung des G9 kann sein vollumfängliches ADAS, XNGP, unterstützen, mit dem es fortgeschrittene Fahrerassistenz in allen Fahrszenarien von Autobahnen und Parkplätzen bis hin zu komplexen Stadtfahrten bieten möchte.
G6
Im Juni 2023 startete das Unternehmen den G6, sein fünftes Smart-EV und ein Coupé-SUV, und begann im Juli 2023 mit der Auslieferung an Kunden.
Basierend auf seiner Technologiearchitektur der nächsten Generation, SEPA 2.0, ist der G6 mit dem Antriebssystem des Unternehmens ausgestattet, das auf der 800V-Hochspannungs-SiC-Plattform basiert, und verfügt über modernste Aluminium-Gusskörper-Technologie vorne und hinten sowie die Technologie zur Integration von Batteriekörpern (CIB). Die Max-Ausstattung des G6 kann sein vollumfängliches ADAS, XNGP, unterstützen.
X9
Im Januar 2024 startete das Unternehmen den X9, sein sechstes Smart-EV und einen großen Siebensitzer-MPV, und begann im selben Monat mit der Auslieferung.
Basierend auf seiner Technologiearchitektur der nächsten Generation, SEPA 2.0, ist der X9 mit dem Antriebssystem des Unternehmens ausgestattet, das auf der 800V-Hochspannungs-SiC-Plattform basiert, und verfügt über modernste Aluminium-Gusskörper-Technologie vorne und hinten sowie die Technologie zur Integration von Batteriekörpern (CIB). Der X9 ist mit einem aktiven Hinterradlenksystem und intelligenter Zwei-Kammer-Luftfederung ausgestattet, was den Kunden ein verbessertes Fahrerlebnis bietet. Außerdem verfügt der X9 über sein intelligentes Betriebssystem im Auto der nächsten Generation, XOS Tianji. Die Max-Ausstattung des X9 kann sein vollumfängliches ADAS, XNGP, unterstützen.
Pläne zur Einführung neuer Modelle
Das Unternehmen plant, kontinuierlich neue Modelle und Überarbeitungen einzuführen, um sein Produktportfolio und seine Kundenbasis zu erweitern. Das Unternehmen hat in den letzten Jahren in mehrere leistungsstarke EV-Fahrzeugplattformen investiert, darunter seine vollständig etablierten E-Plattformen, F-Plattformen und H-Plattformen. Die zukünftigen Modelle des Unternehmens werden auf diesen Plattformen und seiner Technologiearchitektur der nächsten Generation SEPA 2.0 basieren, die anpassbar und flexibel mit mehreren Fahrzeugplattformen ist. Das Unternehmen hat auch das Smart-Fahrzeuggeschäft von DiDi im Rahmen einer A-Klasse-EV-Transaktion erworben, die im Rahmen des DiDi Share Purchase Agreement bei der ersten Schließung am 13. November 2023 erfolgte.
Fortgeschrittene ADAS-Software
Das Unternehmen führte im Januar 2021 seine fortschrittliche ADAS-Software, XPILOT 3.0, durch OTA-Firmware-Update ein. XPILOT 3.0 kann die Navigation Guided Pilot (NGP) für Autobahnfahrten und erweitertes automatisiertes Parken unterstützen.
Im Oktober 2022 enthüllte das Unternehmen sein ADAS der nächsten Generation, XNGP, mit dem es beabsichtigt, Fahrerassistenz in allen Fahrszenarien anzubieten. Das Unternehmen begann im März 2023 mit der Einführung seines XNGP und hat das XNGP seit November 2023 in Städten ohne HD-Kartenabdeckung verfügbar gemacht. Als Ergebnis hat sich die geografische Abdeckung des Unternehmens in China schnell erweitert. Das XNGP-Erlebnis wurde in der Max-Ausstattung jedes der Modelle G6, P7i, G9 und X9 verfügbar gemacht.
Technologien
Das Unternehmen entwickelt die meisten seiner Schlüsseltechnologien intern, um ein schnelles Innovationstempo zu erreichen und seine Produktangebote auf die Verbraucher zuzuschneiden. Durch die Entwicklung seiner proprietären Software- und Hardware-Technologien ist das Unternehmen in der Lage, eine bessere Kontrolle über die Leistung und das Erlebnis seiner Smart-EVs zu behalten und die Flexibilität zu haben, sie kontinuierlich zu verbessern.
ADAS
Das Unternehmen hat erhebliche Forschungs- und Entwicklungsbemühungen in die ADAS-Technologie investiert, die ein Schlüsselelement für die Smart-EV-Erfahrung darstellt.
Das Unternehmen führte NGP für Autobahnfahrten und erweitertes automatisiertes Parken, oder das Valet Parking Assist, ein, die jeweils eine Funktion seines proprietären XPILOT 3.0 sind, durch OTA-Firmware-Updates im Januar 2021 bzw. Juni 2021. Das NGP für Autobahnfahrten ist in der Lage, autonom die Spur zu wechseln, andere Fahrzeuge zu überholen, Verkehrs- und Baustellenschilder zu erkennen sowie die Geschwindigkeit anzupassen. Es ermöglicht auch einem Fahrzeug, autonom in ein Autobahnsystem einzufahren und auszufahren sowie von einer Autobahn auf eine andere zu wechseln.
Der Valet Parking Assist, die erweiterte automatisierte Parkfunktion von XPILOT 3.0, kann die Standorte und Layouts der Parkplätze, die ein Fahrer häufig nutzt, memorisieren. Basierend auf diesen Informationen ermöglicht die Funktion dem ADAS eines Fahrzeugs vom Eingang eines Parkplatzes bis zu einem memorisierten Parkplatz und folgt dann dem automatisierten Parken des Fahrzeugs in einen solchen Platz.
Auf seinem vierten jährlichen 1024 Tech Day am 24. Oktober 2022 enthüllte das Unternehmen sein ADAS der nächsten Generation, XNGP, mit dem es beabsichtigt, Fahrerassistenz in allen Fahrszenarien anzubieten. Wenn XNGP mit einem festgelegten Ziel aktiviert wird, kann das Fahrzeug selbstständig eine Vielzahl von Fahraufgaben wie Kreuzen, Spurwechsel, Umfahren von stehenden Fahrzeugen oder Hindernissen und Navigieren durch Kreuzungen ausführen. Das Unternehmen begann im März 2023 mit der Einführung seines XNGP und hat das XNGP seit November 2023 in Städten ohne HD-Kartenabdeckung verfügbar gemacht. Als Ergebnis hat sich die geografische Abdeckung des Unternehmens in China schnell erweitert.
Antriebssystem
Das Antriebssystem spielt eine entscheidende Rolle für die Fähigkeit des Unternehmens, sichere und leistungsstarke EVs zu wettbewerbsfähigen Preisen zu liefern. Das Antriebssystem der Smart-EVs des Unternehmens besteht aus dem Batteriesystem, dem elektrischen Antriebssystem, dem Hochspannungssystem und der Fahrzeugsteuereinheit oder VCU. Durch die Nutzung seiner überlegenen Forschungs- und Entwicklungsfähigkeiten im eigenen Haus kann es seine Smart-EVs in wichtigen Antriebsstrangmerkmalen wie Ladungseffizienz, Batteriesicherheit, Reichweite, Geräuschentwicklung, Fahrbarkeit und Digitalisierung differenzieren. Die ECUs des Antriebssystems sind für OTA-Firmware-Updates geeignet, die es dem Unternehmen ermöglichen, die Funktionen des Antriebssystems und das Kundenerlebnis nach der Auslieferung zu verbessern
