Rocket Lab USA, Inc. (Rocket Lab) fungiert als ein Weltraumunternehmen von Anfang bis Ende. Das Unternehmen bietet zuverlässige Startdienste, Raumfahrzeugdesign-Dienste, Raumfahrzeugkomponenten, Raumfahrzeugherstellung und andere Raumfahrzeug- und On-Orbit-Managementlösungen an, die den Zugang zum Weltraum schneller, einfacher und erschwinglicher machen.
Das Unternehmen ermöglicht Kunden den Zugang zur Umlaufbahn für diese neue Generation von kleinen Raumfahrzeugen mit Electron, einem vollständ...
Rocket Lab USA, Inc. (Rocket Lab) fungiert als ein Weltraumunternehmen von Anfang bis Ende. Das Unternehmen bietet zuverlässige Startdienste, Raumfahrzeugdesign-Dienste, Raumfahrzeugkomponenten, Raumfahrzeugherstellung und andere Raumfahrzeug- und On-Orbit-Managementlösungen an, die den Zugang zum Weltraum schneller, einfacher und erschwinglicher machen.
Das Unternehmen ermöglicht Kunden den Zugang zur Umlaufbahn für diese neue Generation von kleinen Raumfahrzeugen mit Electron, einem vollständig aus Kohlenstoffverbundwerkstoff gefertigten Trägerrakete, die von Rutherford angetrieben wird, seinen elektrischen Turbopumpen-3D-gedruckten Triebwerken. Seit dem ersten Start des Electron Launch Vehicle (Electron) im Jahr 2017 bis zum 31. Dezember 2023 hat das Unternehmen 172 Raumfahrzeuge im All auf 38 erfolgreichen orbitalen Missionen für kommerzielle und Regierungskunden, einschließlich des US-Verteidigungsministeriums (DoD), der Nationalen Luft- und Raumfahrtbehörde (NASA), der Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) und des National Reconnaissance Office (NRO), sowie einer Reihe von inländischen und internationalen kommerziellen Raumfahrzeugbetreibern, einschließlich Blacksky Holdings, Canon, Kineis, Capella Space, Planet, OHB Group und Synspective, geliefert. Im Jahr 2023 war Electron die zweithäufigst gestartete Orbitrakete von Unternehmen, die in den USA tätig sind, und hielt das Unternehmen als vierthäufigsten Orbitstarter weltweit.
Die häufige Startfrequenz von Rocket Lab wurde durch innovative Herstellungstechniken für Electron ermöglicht, einschließlich 3D-Druck und Automatisierung, aber die Produktion ist nur ein Teil der Formel für häufige und zuverlässige Starts. Die Startinfrastruktur des Unternehmens ist ein wesentlicher Bestandteil seines Erfolgs. Das Unternehmen betreibt einen privaten Startkomplex in Mahia, Neuseeland, den es als Launch Complex 1 (LC-1) bezeichnet. Dieser Startkomplex wird durch einen bilateralen Vertrag zwischen den Regierungen der Vereinigten Staaten und Neuseelands unterstützt, der es dem Unternehmen ermöglicht, US-Start- und Raumfahrttechnologie für Starts am LC-1 zu nutzen, die sonst von ausländischem Boden aus nicht gestattet wären. Das Unternehmen hat die vollständige Kontrolle über den Startplan und die Verfügbarkeit. LC-1 dient als sein hochvolumiger Startkomplex mit zwei betriebsbereiten Startplätzen, nachdem sein zweiter Startplatz am LC-1 im Februar 2022 betriebsbereit wurde und bis zu 120 Missionen pro Jahr unterstützen kann. Das Unternehmen betreibt auch einen dedizierten Startplatz am NASA Wallops Flight Facility auf Wallops Island, Virginia, den es als Launch Complex 2 (LC-2) bezeichnet. LC-2 kann eine 24-Stunden-Schnellstartfähigkeit für Verteidigungsbedürfnisse und dringliche Konstellationsauffrischung unterstützen und ist für den Start von 12 Missionen pro Jahr lizenziert.
Aufbauend auf seiner starken Basis mit Electron entwickelt das Unternehmen sein Neutron-Trägerraketenfahrzeug, von dem es erwartet, dass es eine Nutzlastkapazität von etwa 15.000 kg für Einwegstarts in den niedrigen Erdorbit und leichtere Nutzlasten für wiederverwendbare Konfigurationen und in höhere Umlaufbahnen haben wird und auf große Konstellationsbereitstellungen, interplanetare Missionen und möglicherweise für bemannte Raumflüge zugeschnitten ist.
Im Einklang mit seinem Bestreben, End-to-End-Weltraumlösungen für die Kunden des Unternehmens bereitzustellen, hat Rocket Lab über Startdienste hinaus in Raumfahrzeugsysteme expandiert und bietet Raumfahrzeugdesign-Dienste, Raumfahrzeugkomponenten, Raumfahrzeugherstellung und andere Raumfahrzeug- und On-Orbit-Managementlösungen an, die den Zugang zum Weltraum schneller, einfacher und erschwinglicher machen. Das Space Systems-Geschäft des Unternehmens nutzt seine Startdienste, Handelsraumfahrzeugkomponentenangebote, Raumfahrzeugdesign-Dienste, seine Familie von Photon-Raumfahrzeugen, Partnerschaften mit globalen Bodennetzwerkdienstanbietern sowie sein eigenes Bodenstationsnetzwerk und seine Fähigkeiten zum Management von Konstellationen im Orbit, um den Kunden eine umfassende Lösung anzubieten, die das Design, die Herstellung, den Start und den Betrieb von Raumfahrzeugen umfasst.
Kunden
Startdienste: Bis zum 31. Dezember 2023 hatte das Unternehmen 172 Raumfahrzeuge für seine Kunden gestartet und in den Orbit gebracht, darunter Regierungskunden wie das DoD, die NASA und andere US-Regierungsbehörden. Das Unternehmen bietet auch Startdienste für große inländische und internationale kommerzielle und Regierungsraumfahrzeugbetreiber an. Die Startdienste des Unternehmens wurden von mehr als 20 Organisationen genutzt.
Space Systems: Bis zum 31. Dezember 2023 hatte das Unternehmen Flughardware und Raumfahrzeuge, die auf über 1.700 Missionen geflogen sind, einschließlich Legacy-Missionen, die durch Sinclair Interplanetary (übernommen im April 2020), Advanced Space Solutions, Inc. (übernommen im Oktober 2021), Planetary Space Corporation (übernommen im November 2021) und SolAero Technologies (übernommen im Januar 2022) ermöglicht wurden. Die Raumfahrzeuglösungen des Unternehmens wurden von einer vielfältigen Mischung aus kommerziellen, Luft- und Raumfahrt-Hauptauftragnehmern und Regierungskunden genutzt.
Wachstumsstrategie
Das Unternehmen verfolgt folgende Wachstumsstrategien:
Nutzung der Marktposition des Unternehmens als erster US-kommerziell operativer dedizierter kleiner Orbit-Startanbieter mit NASA-Kategorie-1-Zertifizierung und 38 erfolgreichen Starts sowie 172 gestarteten Raumfahrzeugen bis zum 31. Dezember 2023, um eine steigende Anzahl von Startdienstverträgen zu gewinnen und mit höherwertigen Nutzlasten betraut zu werden, um eine Erhöhung des durchschnittlichen Verkaufspreises seiner Startdienste zu erreichen.
Erweiterung in neue Startdienst-Vertikalen, wie Hypersonic Accelerator Suborbital Test Electron (HASTE).
Erweiterung des adressierbaren Startmarktes mit der Entwicklung des mittelschweren Neutron-Trägerraketenfahrzeugs, wobei die zusätzliche Tragfähigkeit deutlich höhere Einnahmen pro Start ermöglichen wird.
Anwendung von Fertigungs- und Kostenreduzierungsstrategien auf die Produktion von Raumfahrzeugkomponenten und -Subsystemen des Unternehmens, um große Konstellationsdesigngewinnchancen zu nutzen und den Marktanteil zu erhöhen.
Erweiterung des Portfolios des Unternehmens um strategische Komponenten für Raumfahrzeuge durch die Kommerzialisierung von Lösungen, die für seine Trägerraketen und die Familie der Photon-Raumfahrzeuge entwickelt wurden, einschließlich Avionik-Subsystemen, Funkgeräten und Batterien.
Nutzung der bewährten Photon-Raumfahrzeugplattform des Unternehmens, um schlüsselfertige Nutzlast- und Technologiedemonstrationsfähigkeiten in niedrigen Erdumlaufbahnen für kommerzielle und Regierungskunden anzubieten, ohne dass Kunden separat konzipierte und gebaute Raumfahrzeugbusse beschaffen müssen.
Aufbau auf laufenden interplanetarischen Photon-Raumfahrzeug-Entwicklungsanstrengungen sowie der angekündigten Entwicklung des Neutron-Trägerraketenfahrzeugs des Unternehmens, um seinen adressierbaren Markt für interplanetarische wissenschaftliche und kommerzielle Missionen zu erweitern.
Nutzung des frequenzvorteilhaften Zugangs zum Weltraum des Unternehmens, ermöglicht durch seine etablierten Startanlagen und bewährten Fähigkeiten, um weiter in den verfügbaren Markt für das Management von Konstellationen im Orbit vorzudringen und letztendlich den Markt für Weltraumanwendungen anzusprechen, der den größten adressierbaren Markt in der Weltraumwirtschaft darstellt.
Produkt- und Serviceübersicht
Das Unternehmen entwirft und fertigt kleine und mittelgroße Raketen, Raumfahrzeuge und Raumfahrzeugkomponenten sowie zugehörige Software und Dienstleistungen zur Unterstützung der Weltraumwirtschaft. Die Startdienste des Unternehmens werden genutzt, um Raumfahrzeuge in die Erdumlaufbahn und Fluchttrajektorien zu platzieren, und verwendet Orbit-Trägerraketen, die Nutzlasten in eine Vielzahl von Ebenen/Neigungen und Höhenbahnen platzieren. Die Raumfahrzeuglösungen des Unternehmens sind die Bausteine für Raumfahrzeuge, die Strukturen aus Verbundwerkstoffen, Reaktionsräder, Sternsensoren, Solarlösungen, Funkgeräte, Trennsysteme, Befehls- und Steuerungsraumfahrzeugsoftware sowie Stromlösungen umfassen. Die Familie der Photon-Raumfahrzeuge des Unternehmens ist für eine Reihe von niedrigen Erdumlaufbahnen, mittleren Erdumlaufbahnen, geostationären Umlaufbahnen und interplanetaren Missionen konfigurierbar.
Startdienste: Das Unternehmen bietet zuverlässige und reaktionsschnelle Startdienste in den niedrigen Erdorbit auf Electron für kleine Raumfahrzeuge bis zu 300 kg. Das Unternehmen hat auch Neutron, ein mittelschweres Trägerraketenfahrzeug in der Entwicklung, um effiziente Konstellationsstartdienste für Nutzlasten von bis zu 15.000 kg für Einwegstarts in den niedrigen Erdorbit und leichtere Nutzlasten in höhere Umlaufbahnen bereitzustellen. Zwischen diesen beiden Trägerraketen erwartet das Unternehmen, dass es die Fähigkeit haben wird, fast alle Raumfahrzeuge zu starten, die es bis 2029 starten möchte. Das Unternehmen kann bis zu 120 Startmöglichkeiten pro Jahr vom LC-1, seinem privaten Startkomplex in Mahia, Neuseeland, und bis zu 12 Startmöglichkeiten pro Jahr vom LC-2 an der NASA Wallops Flight Facility auf Wallops Island, Virginia, unterstützen.
Space Systems: Das Unternehmen bietet Raumfahrzeuglösungen für Regierungs- und kommerzielle Kunden an, die von der Bereitstellung einzelner Raumfahrzeugkomponenten für die Verwendung durch Kunden bei der Konstruktion ihrer eigenen Raumfahrzeuge bis hin zum vollständigen Raumfahrzeugdesign, zur Herstellung und zum Betrieb im Orbit reichen. Mit seinen End-to-End-Raumfahrzeuglösungen können Kunden Startdienste, Raumfahrzeuge, Bodendienste und das On-Orbit-Management von einer Quelle beschaffen und ihren Weg in die Umlaufbahn erheblich vereinfachen.
Startdienste
Das Unternehmen entwirft, fertigt und startet Orbit- und Suborbitraketen, um Nutzlasten über eine Reihe von Regierungs- und kommerziellen Missionen vom niedrigen Erdorbit bis zu interplanetaren Zielen zu platzieren.
Electron ist das Orbit-Trägerraketenfahrzeug des Unternehmens, das für ein Geschäftsmodell mit hoher Startfrequenz konzipiert wurde, um den wachsenden und dynamischen Bedarf seiner Kunden an Startdiensten für kleine Raumfahrzeuge zu decken. Durch die Nutzung innovativer Herstellungstechnologien, einschließlich 3D-Druck und Automatisierung, ist Electron für schnelle und häufige Starts optimiert und hat sich als eines der produktivsten und zuverlässigsten Orbit-Trägerraketenfahrzeuge auf dem Markt etabliert. Seit seinem Erstflug im Jahr 2017 hat Electron 172 Raumfahrzeuge für Regierungs- und kommerzielle Kunden auf 38 erfolgreichen orbitalen Missionen bis zum 31. Dezember 2023 in den Orbit gebracht. Im Jahr 2023 war Electron die zweithäufigst gestartete Orbitrakete von Unternehmen, die in den USA tätig sind, und etablierte Rocket Lab als den viertfrequentesten Orbitstarter weltweit. Das Startdienstprogramm des Unternehmens hat viele branchenführende Innovationen hervorgebracht, darunter 3D-gedruckte elektrische Turbopumpen-Raketentriebwerke, vollständig aus Kohlenstoffverbundwerkstoff gefertigte Treibstofftanks, einen privaten orbitalen Startkomplex, einen Kick-Stage, der konfiguriert werden kann, um sich in ein hochleistungsfähiges Raumfahrzeug im Orbit zu verwandeln, und die potenzielle Fähigkeit, eine Stufe aus dem Weltraum erfolgreich zurückzugewinnen, was einen Weg zur Wiederverwendbarkeit darstellt.
Electron bietet maßgeschneiderten Zugang zur Umlaufbahn für den stark wachsenden Markt für kleine Raumfahrzeuge über dedizierte und Mitfahrgelegenheitsmissionen. Es ist in der Lage, Raumfahrzeuge von bis zu 300 kg in den niedrigen Erdorbit über eine breite Palette von Umlaufbahnen von 38 bis 120 Grad vom betriebsbereiten LC-1 des Unternehmens in Mahia, Neuseeland, und über eine breite Palette von Umlaufbahnen von 38 bis 60 Grad von seinem betriebsbereiten LC-2 in Wallops Island, Virginia, zu platzieren. Electron ist auch in der Lage, Raumfahrzeuge in den Tiefraum und zu interplanetaren Zielen zu bringen, eine Fähigkeit, die das Unternehmen erfolgreich mit dem Start einer NASA-Mission zum Mond im Rahmen des Artemis-Programms der Agentur demonstriert hat, dem Cislunar Autonomous Positioning System Technology Operations and Navigation Experiment (CAPSTONE). Electron hat zwei Hauptstufen und eine innovative dritte Kick-Stufe, die 18 Meter hoch ist, einen Durchmesser von 1,2 Metern hat und ein Startgewicht von etwa 14.000 kg aufweist. Der Aufbau von Electron umfasst innovative Verwendung von Avionik- und elektrischen Systemen sowie fortschrittlichen Kohlenstoffverbundwerkstoffen für seine Strukturen und Treibstofftanks. Die Kohlenstoffverbundkonstruktion verringert die Masse um bis zu 40 Prozent im Vergleich zu anderen Materialien, was zur Masse-zu-Orbit-Leistung von Electron beiträgt. Die interne Montage der Verbundtanks und -strukturen von Electron verbessert die Kosteneffizienz und unterstützt hohe Produktionsraten. Die Kick-Stufe von Electron ermöglicht es, Raumfahrzeuge in kreisförmige Umlaufbahnen zu platzieren, was für ein Raumfahrzeug erforderlich ist, um eine konstante Höhe beizubehalten, und ist in der Lage, Triebwerksneustarts durchzuführen, um mehrere Nutzlasten in eine Reihe von Umlaufbahnen zu bringen, präzise Orbiteinsetzanforderungen zu erfüllen und zu deorbitieren, um zu vermeiden, dass sie zu Weltraumschrott beiträgt.
Electron wird von insgesamt zehn Rutherford-Triebwerken angetrieben, die das Unternehmen in seinem Hauptsitz in Long Beach, Kalifornien, herstellt. Das Rutherford-Triebwerk ist ein 5.600-lbf-Triebwerk, das mit Flüssigsauerstoff und Kerosin betrieben wird und von elektrischen Turbopumpen gespeist wird. Es basiert auf einem Antriebszyklus, der elektrische Motoren und leistungsstarke Lithium-Polymer-Batterien verwendet, um Flüssigsauerstoff und Kerosinpumpen anzutreiben. Elektrische Turbopumpen sind weniger komplex als die Turbomaschinen, die normalerweise für Gasgeneratorzyklen erforderlich sind, erreichen jedoch dennoch eine hohe Effizienz. Das Rutherford-Triebwerk des Unternehmens ist das erste Sauerstoff/Kohlenwasserstoff-Triebwerk, das die additive Fertigung für alle primären Komponenten, einschließlich des regenerativ gekühlten Schubkörpers, der Injektorpumpen und der Hauptventile, verwendet.
Electron wird von seinem privaten Startkomplex in Mahia, Neuseeland, und dem neuen Startkomplex des Unternehmens am NASA Wallops Flight Facility auf Wallops Island, Virginia, gestartet. Bis zum 31. Dezember 2023 hatte Electron 38 erfolgreiche Starts durchgeführt und 172 Raumfahrzeuge in den Orbit gebracht.
