Die LATAM Airlines Group S.A. (LATAM) ist die größte Passagierfluggesellschaft in Südamerika.
Das Unternehmen ist auch eines der größten Fluggesellschaftsgruppen der Welt in Bezug auf Netzwerkverbindungen zum 31. Dezember 2023 und bietet Passagiertransportdienste zu 148 Zielen in 26 Ländern sowie Frachtdienste zu etwa 166 Zielen in 33 Ländern mit einer Flotte von 333 Flugzeugen und einer Reihe von bilateralen Allianzen.
Im Jahr 2023 transportierte LATAM etwa 74 Millionen Passagiere. LATAM Airl...
Die LATAM Airlines Group S.A. (LATAM) ist die größte Passagierfluggesellschaft in Südamerika.
Das Unternehmen ist auch eines der größten Fluggesellschaftsgruppen der Welt in Bezug auf Netzwerkverbindungen zum 31. Dezember 2023 und bietet Passagiertransportdienste zu 148 Zielen in 26 Ländern sowie Frachtdienste zu etwa 166 Zielen in 33 Ländern mit einer Flotte von 333 Flugzeugen und einer Reihe von bilateralen Allianzen.
Im Jahr 2023 transportierte LATAM etwa 74 Millionen Passagiere. LATAM Airlines Group und ihre Partnerunternehmen bieten Inlandsdienste in Brasilien, Chile, Peru, Kolumbien und Ecuador an und führen auch intra-regionale und Langstreckenflüge durch. Die Fracht-Partnerunternehmen von LATAM in Chile, Brasilien, Ecuador und Kolumbien führen Frachtoperationen durch, indem sie den Frachtraum auf den Passagierflügen und dedizierte Frachtoperationen mit Frachtflugzeugen nutzen. Das Unternehmen bietet auch andere Dienstleistungen wie Bodenabfertigung, Kurierdienste, Logistik und Wartung an.
Zum 31. Dezember 2023 bot das Unternehmen planmäßige Passagierdienste zu 16 Zielen in Chile, 19 Zielen in Peru, 7 Zielen in Ecuador, 18 Zielen in Kolumbien, 52 Zielen in Brasilien, 16 Zielen in anderen lateinamerikanischen Ländern und der Karibik, 8 Zielen in Nordamerika, 8 Zielen in Europa, 3 Zielen in Ozeanien und 1 Ziel in Afrika an, begleitet von einer starken Nachfrage nach Luftverkehr innerhalb der Region und auf den internationalen Märkten, in denen das Unternehmen tätig ist.
Zusätzlich bot das Unternehmen zum 31. Dezember 2023 durch verschiedene Codeshare-Vereinbarungen Service zu 112 Zielen in Nordamerika, 62 Zielen in Südamerika, 94 Zielen in Europa, 18 Zielen in Australasien, 41 Zielen in Asien und 19 Zielen in Afrika an. Im Laufe des Jahres 2023 feierten LATAM und Delta Air Lines den ersten Jahrestag der Umsetzung ihres Joint-Venture-Abkommens. Bis zum 31. Dezember 2023 haben Delta Air Lines und LATAM 6 neue Strecken eingeführt und ihre Frequenzen erhöht, um die Konnektivität zwischen Südamerika und Nordamerika zu verbessern.
Die Strategie von LATAM besteht darin, die führende Fluggesellschaftsgruppe in Südamerika zu bleiben, indem sie die einzigartige Position des Unternehmens in der Luftfahrtbranche nutzt. LATAM ist die einzige Fluggesellschaftsgruppe in der Region mit einer Inlandspräsenz in fünf Märkten sowie intra-regionalen und Langstreckenflügen auf vier Kontinenten.
Geschäftsstrategie
Die Strategien des Unternehmens bestehen darin, das Netzwerk des Unternehmens kontinuierlich zu stärken und die Marktführerschaft und Kundenerfahrung zu verbessern.
Passagierbetrieb
Zum 31. Dezember 2023 wurden die Passagieroperationen von LATAM von Fluggesellschaftspartnern in Chile, Brasilien, Peru, Kolumbien und Ecuador durchgeführt, wo das Unternehmen sowohl Inlands- als auch internationale Dienste betreibt. LATAM erfasst und meldet Betriebsdaten für seine Passagieroperationen in drei Kategorien: international (Verbindungen zwischen mehreren Ländern), Inlandsoperationen in spanischsprachigen Ländern oder 'SSC' (einschließlich Chile, Peru, Kolumbien und Ecuador) und Inlands-Brasilien (ausschließlich innerhalb Brasiliens).
Internationale Passagieroperationen
Das internationale Netzwerk von LATAM umfasst die internationalen Operationen der chilenischen, peruanischen, ecuadorianischen, kolumbianischen und brasilianischen Partnerunternehmen des Unternehmens. LATAM Airlines Group und ihre Partnerunternehmen haben seit 1946 internationale Dienste von Chile aus betrieben und haben seither das internationale Angebot stark erweitert, indem sie Flüge von Peru, Ecuador, Kolumbien und Brasilien aus anbieten. Zum 31. Dezember 2023 bot LATAM 52 internationale Ziele in 26 Ländern an, zusätzlich zu den Inlandszielen und internationalen Flügen und Verbindungen zwischen den Inlandszielen.
Die allgemeine Strategie zur Erweiterung des internationalen Netzwerks zielt darauf ab, das Wertversprechen von LATAM zu verbessern, indem Kunden mehr Frequenzen, Ziele und Routing-Alternativen angeboten werden. Die nachhaltige Entwicklung des internationalen Netzwerks von LATAM ist ein entscheidender Faktor in der langfristigen Strategie. Das Unternehmen bietet Langstreckendienste von Santiago, Lima, Bogota, São Paulo und Fortaleza aus an. Das Unternehmen bietet auch regionale Dienste von Chile, Peru, Ecuador, Kolumbien und Brasilien aus an.
Wettbewerber auf internationalen Strecken
Im Jahr 2023 waren die wichtigsten Wettbewerber von LATAM in jedem geografischen Markt, in dem das Unternehmen tätig ist, wie folgt:
Brasilien
Nordamerika: American Airlines, United Airlines, Azul Linhas Aereas, Air Canada, GOL und Aeromexico.
Lateinamerika: Copa, Avianca, GOL, Aerolineas Argentinas, Sky Airline, JetSmart, Flybondi, Ethiopian Airlines, Turkish Airlines und Azul Linhas Aereas.
Europa: TAP Portugal, Air France-KLM, IAG Group (British Airways, Iberia und deren Partner), Azul Linhas Aereas, Lufthansa, Turkish Airlines, ITA Airways, Swiss und Air Europa.
Afrika: Ethiopian Airlines, TAAG und South African Airways.
Chile
Nordamerika: American Airlines, United Airlines, Air Canada und Aeromexico.
Lateinamerika: Sky Airline, Copa, JetSmart, Avianca und Aerolineas Argentinas.
Europa: IAG Group (British Airways, Iberia und deren Partner) und Air France-KLM.
Südpazifik: Qantas Airways.
Argentinien
Lateinamerika: Aerolineas Argentinas, GOL, JetSmart, Flybondi, Sky Airline, Ethiopian Airlines, Turkish Airlines, Air Canada, Air France - KLM und Emirates.
Peru
Nordamerika: American Airlines, United Airlines, Sky Airline, Volaris, Aeromexico, JetBlue Airways und Spirit Airlines.
Lateinamerika: Sky Airline, Copa, JetSmart, Avianca und Aerolineas Argentinas.
Europa: Air France-KLM, IAG Group (British Airways, Iberia und deren Partner), Air Europa und Plus Ultra.
Kolumbien
Nordamerika: Avianca, American Airlines, Spirit Airlines, United Airlines, JetBlue Airways und Wamos.
Lateinamerika: Avianca, Copa, Jetsmart und Sky Airline.
Ecuador
Nordamerika: JetBlue Airways, American Airlines, Avianca, Delta Air Lines, United Airlines und Spirit Airlines.
Lateinamerika: Copa und Avianca.
Inlands-Passagierbetrieb
Zum 31. Dezember 2023 wurden Inlands-Passagierdienste innerhalb von Chile, Brasilien, Peru, Ecuador und Kolumbien von LATAM Airlines Chile, LATAM Airlines Brazil, LATAM Airlines Peru, LATAM Airlines Ecuador und LATAM Airlines Colombia betrieben.
Geschäftsmodell für Inlandsoperationen
LATAM hat Geschäfte in fünf Inlandsmärkten, wobei das Geschäftsmodell wettbewerbsfähigere Tarife ermöglicht und zur Entwicklung des Tourismus und zum Wachstum des Luftverkehrs pro Kopf in der Region beiträgt.
Weitere wichtige Elemente dieses Geschäftsmodells sind Initiativen zur Steigerung der Zusatzerlöse und andere, die es den Passagieren ermöglichen, ihre Reise individuell anzupassen. Kunden auf Inlandsflügen haben jetzt Zugang zu einer einfacheren Verkaufsplattform, die es ihnen ermöglicht, ihren Tarif je nach gewünschtem Reisetyp auszuwählen und zusätzliche Dienstleistungen wie zusätzliches Gepäck, eine Vielzahl von Speisen und Getränken an Bord, bevorzugte Sitzplatzoptionen und die Flexibilität zum Ändern von Tickets zu erwerben.
Im März 2020 führte LATAM seine Premium Economy-Kabine in allen Inlands- und internationalen Flügen innerhalb Lateinamerikas ein, die von Flugzeugen der Airbus A320-Familie (A319, A320, A320neo, A321 und A321neo; 'Kurz-/Mittelstrecke') betrieben werden. Diese Kabinenklasse bietet Premium-Services sowohl am Flughafen als auch an Bord, einschließlich Priority-Check-in und -Boarding, Zugang zur VIP-Lounge an Flughäfen, einem differenzierten Bord-Service mit kostenlosen Snacks und Getränken, einem exklusiven Gepäckfach für Handgepäck und einem blockierten Mittelsitz, der mehr Platz und Privatsphäre bietet.
Im Jahr 2023 hat LATAM sieben A321neo in seine Flotte aufgenommen, die das größte Modell der A320-Einzelflugzeugfamilie sind. Diese Flugzeuge bieten Platz für bis zu 224 Passagiere, verfügen über Fächer für Handgepäck namens Airspace XL Bins und zeichnen sich durch ihre Effizienz auf dem Markt aus, laut Airbus.
Im Jahr 2023 hat LATAM mit dem Fokus auf das Passagiererlebnis das Retrofit-Projekt für seine Narrow-Body-Flotte (ausgenommen Flugzeuge, die zum Verkauf stehen) abgeschlossen und 100% der Flotte mit einer homologierten und renovierten Kabine erreicht.
LATAM setzt die Entwicklung digitaler Initiativen fort, um Passagiere zu stärken und ihnen ein verbessertes digitales Erlebnis mit vollständiger Kontrolle über ihre Reservierung zu bieten. LATAM-Kunden werden zunehmend in der Lage sein, ihren Kauf, Check-in und den Kundendienst einfacher und schneller über ihre Smartphones abzuwickeln.
Passagierallianzen und kommerzielle Vereinbarungen
Strategische Allianz mit Delta Air Lines
Im Jahr 2020 schloss LATAM eine Trans-Amerikanische Joint-Venture-Vereinbarung mit Delta Air Lines (die 'Joint-Venture-Vereinbarung') ab, nach dem Rahmenabkommen, das zuvor von beiden Parteien im Jahr 2019 unterzeichnet wurde, um die ergänzenden Streckennetze der Fluggesellschaften zwischen Nord- und Südamerika zu kombinieren.
Am 30. September 2022 erhielten LATAM und Delta Air Lines die endgültigen Genehmigungen der US-amerikanischen Verkehrsministeriums, die es ihnen ermöglichten, ihre Joint-Venture-Vereinbarung umzusetzen. Diese Partnerschaft ermöglicht es Delta Air Lines und LATAM, zusammenzuarbeiten, Kapazitäten und Preisstrategien zu koordinieren und Unternehmenskonten in den Märkten der Vereinigten Staaten/Kanada und Südamerikas (Brasilien, Chile, Kolumbien, Paraguay, Peru und Uruguay) im Rahmen der Joint-Venture-Vereinbarung zu teilen. Diese Vereinbarung hat den Fluggesellschaften ermöglicht, ein Netzwerk mit erweiterten Streckenangeboten zu entwickeln und die Amerikas mit der Welt zu verbinden, mit Zugang zu mehr als 300 Zielen. Außerdem werden die Fluggesellschaften ihre Zusammenarbeit in diesen Märkten vertiefen und ihre Codeshare-Strecken sowie die gegenseitigen Loyalitätsvorteile stärken.
Im Laufe des Jahres 2023, dem Jahr des ersten Jahrestages dieser Partnerschaft, hat das Unternehmen erfolgreich 6 neue Strecken gemeinsam eingeführt; 4 dieser Strecken werden von der LATAM-Gruppe betrieben: São Paulo (Brasilien) - Los Angeles (USA), Medellin (Kolumbien) - Miami (USA), Orlando (USA) - Bogota (Kolumbien) und Lima (Peru) - Atlanta (USA), was die erste LATAM-Operation zu diesem Ziel ist. Die Strecken, die von Delta Air Lines betrieben werden, sind New York (USA) - Rio de Janeiro (Brasilien) und Atlanta (USA) - Cartagena (Kolumbien).
Es ist erwähnenswert, dass Skytrax im Jahr 2023 Delta Air Lines als beste Fluggesellschaft in Nordamerika und LATAM Airlines als beste Fluggesellschaft in Südamerika ausgezeichnet hat. Diese Joint-Venture-Vereinbarung ermöglicht es LATAM und Delta Air Lines, das umfangreichste Netzwerk zwischen Süd- und Nordamerika anzubieten und das beste Reiseerlebnis in diesen Regionen zu bieten.
Im Jahr 2023 begannen Delta Air Lines und LATAM mit der Erweiterung ihres Joint Ventures, um zusätzliche Kundenleistungen und erweiterte Konnektivität für Passagiere und Frachtkunden in Nord- und Südamerika bereitzustellen. Die Erweiterung umfasst das ecuadorianische Partnerunternehmen LATAM Airlines Ecuador sowie die drei Frachtpartnerunternehmen LATAM Cargo Chile, LATAM Cargo Brazil und LATAM Cargo Colombia als Teil des geografischen Geltungsbereichs des Joint Ventures zwischen den USA/Kanada und Brasilien, Chile, Kolumbien, Ecuador, Paraguay, Peru und Uruguay. Die regulatorischen Bewertungen für diese Erweiterung wurden vom US-Verkehrsministerium (DOT), dem Conselho Administrativo de Defesa EconÔmica (CADE), der Superintendencia de Competencia Económica (SCE), der Aeronáutica Civil Colombia (Aerocivil), der Dirección General de Aviación Civil Ecuador (DGAC Ecuador), der Dirección General de Aeronáutica Civil Perú (DGAC Perú) und der Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia) durchgeführt und abgeschlossen, mit positiven Ergebnissen für die beantragte Erweiterung.
Andere Allianzen und wesentliche kommerzielle Vereinbarungen
Zum 31. Dezember 2023 hatte LATAM laufende kommerzielle Passagiervereinbarungen mit 57 Fluggesellschaften und Codeshare-Vereinbarungen mit 27 Fluggesellschaften weltweit. Neben der Joint-Venture-Vereinbarung mit Delta Air Lines hat LATAM mit seinen Partnerunternehmen laufende kommerzielle Passagiervereinbarungen mit Qatar Airways, Qantas, Lufthansa, Airlink, Japan Airlines und anderen. Diese kommerziellen Vereinbarungen ermöglichen es dem Unternehmen, zusätzliche Vorteile für die Passagiere des Unternehmens zu bieten, darunter Zugang zu einem erweiterten Netzwerk, mehr Flugoptionen mit besseren Anschlusszeiten und ein höheres Potenzial zur Entwicklung neuer Strecken und zur Hinzufügung von Direktflügen zu neuen Zielen und zu bereits von LATAM bedienten Zielen.
Abschluss neuer Codeshare-Vereinbarungen
Am 7. März 2023 unterzeichnete LATAM Airlines Brazil eine Erweiterung seiner Codeshare-Vereinbarung mit Voepass Linhas Aereas und fügte mehr als 20 neue Ziele auf dem brasilianischen Markt hinzu.
Am 15. September 2023 unterzeichnete und implementierte LATAM Airlines Brazil eine Codeshare-Vereinbarung mit Turkish Airlines. Diese neue Vereinbarung zielt darauf ab, das Angebot und die Konnektivität der Netzwerke beider Fluggesellschaften zu erweitern.
Passagiermarketing und -vertrieb
LATAM konzentriert sich darauf, eine Kultur zu schaffen, die auf der Gewinnung von Loyalität, Vertrauen und Wiederholung von Kunden basiert, die Kreativität der Mitarbeiter inspiriert und letztendlich profitables und nachhaltiges organisches Wachstum beschleunigt.
LATAM wird weiterhin daran arbeiten, der bevorzugte Vertriebskanal für die Kunden des Unternehmens zu sein, indem es seine digitale Erfahrung als One-Stop-Shop für den Kauf und die Betreuung aller Reisebedürfnisse positioniert, sich um die Kunden des Unternehmens in Störungssituationen kümmert, operative Exzellenz garantiert und Loyalität gegenüber den Kunden des Unternehmens generiert, durch ein personalisiertes, datengesteuertes Erlebnis mit Schwerpunkt auf den hochwertigen Kunden des Unternehmens (HVC) und den Mitgliedern des Vielfliegerprogramms (FFP).
Im Jahr 2023 setzte LATAM die Transformation des Reiseerlebnisses seiner Passagiere durch Kabinen-Retrofits fort. Zum 31. Dezember 2023 verfügte das Unternehmen über 10 Boeing 777, 9 Boeing 767, 9 Boeing 787-9 und 181 Airbus A319/A320/A321-Flugzeuge mit renovierten Innenräumen. Darüber hinaus sind 28 Boeing 787 in der Entwicklung, um zwischen 202
